|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Loại: | Vòng bi côn | inch: | 34.93x73.03x23.81 mm |
---|---|---|---|
Số hàng: | 25877 | Loại ổ lăn: | Vòng bi ô tô. |
Tên thương hiệu:: | OEM-QRL | Trọng lượng: | 0,371 kg |
Ứng dụng: | máy móc | Sở hữu: | 5000pcs |
Làm nổi bật: | Xương cuộn coni 25877 25821,Đồ xách cuộn thắt theo yêu cầu |
25877/21 Vòng lăn cong bao gồm một hình nón một mảnh được tạo thành từ các cuộn và bộ lồng.các tập hợp nón hẹp hơn ở một đầu và các cuộc đua được xây dựng với một bên hẹp hơn cũng để phù hợp với các con lănThiết kế này làm cho vòng bi này có khả năng hỗ trợ tải trọng nặng trong cả hai hướng trục và quang.25877 Xích lăn coni của chúng tôi là lý tưởng cho môi trường nơi tốc độ cao và tải trọng lớn xảy ra, và ma sát thấp là cần thiết.
Vòng bi cuộn cong là một đơn vị bao gồm cả đường chạy cong (vòng bên trong và bên ngoài) và cuộn cong.chẳng hạn như tải trọng trục và tâm hoạt động kép.
Xương lăn cong Số sản phẩm
TOYOTA | 90366-40016 | KOYO | 33008 JR |
TOYOTA | 90366-40016 | KOYO | TRA 080702 |
TOYOTA | 90366-40059 | KOYO | ST4090-N |
TOYOTA | 90366-40064 | NACHI | 40KB681A1 |
TOYOTA | 90366-40064 | KOYO | 33008 JR |
TOYOTA | 90366-40077 | NSK | R 40-24SB |
TOYOTA | 90366-40088 | KOYO | 30308 DJR |
TOYOTA | 90366-40094 | NACHI | 40KB722 |
TOYOTA | 90366-40094 | TIMKEN | NP014119/NP419902 |
TOYOTA | 90366-40097 | NACHI | 40KC683 |
TOYOTA | 90366-44001 | NACHI | 44KB721 |
TOYOTA | 90366-45001 | KOYO | 30309DJR |
TOYOTA | 90366-45016 | KOYO | 32211JR |
TOYOTA | 90366-45035 | NSK | R45-33g |
TOYOTA | 90366-48001 | KOYO | ST4890 |
TOYOTA | 90366-48002 | KOYO | ST4870 |
TOYOTA | 90366-50001 | NACHI | 50 KB8301 |
TOYOTA | 90366-50007 | KOYO | TR100802-2 |
TOYOTA | 90366-50054 | NACHI | 32010 JA1 |
TOYOTA | 90366-50087 | KOYO | 32010JA1/50KB102 |
TOYOTA | 90366-51001 | KOYO | ST5186LFT |
TOYOTA | 90366-54011 | KOYO | ST5487-N |
Phương pháp lắp đặt vòng bi chính xác
Khi gắn vòng bi bằng máy nén bằng tay hoặc các thiết bị tương tự it is first necessary to calculate the pressing-in force based on the interference between the shaft and the inner ring (a hydraulic press with an operating pressure greater than the required pressure must be used)Sau đó, khi nhấn vào vòng bên trong, sử dụng công cụ nhấn vòng bên trong để nhấn mạnh vào vai trục (không áp dụng lực lên vòng bên ngoài).đo độ chính xác của mỗi phần của vòng bi để xác nhận liệu nó có thực sự được lắp đặt trên trụcNgoài ra, khi sử dụng vòng bi nhiều hàng kết hợp, đường chạy phải được đo sau khi lắp ráp để điều chỉnh độ lệch trục giữa các vòng ngoài.
Người liên hệ: ZUO
Tel: +8613719121278
Fax: 86-020-62155285-28904919