|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Loại hình:: | Vòng bi căng | chứng nhận:: | ISO 9001 |
|---|---|---|---|
| OE KHÔNG.: | 16603-31050 | Đăng kí: | Dành cho ToyotaLexus |
| Kích thước: | 1 giây | Phẩm chất: | tiêu chuẩn |
| Chế tạo ô tô: | Ròng rọc truyền động vành đai | đánh giá chính xác: | P6 P5 P4 |
| Điểm nổi bật: | 16603-31050,1660331050,Ròng rọc dẫn động đai truyền động |
||
16604-31020 16604-0P011 Dành cho Ròng rọc bánh đai truyền động của Toyota Lexus
Vòng bi căngSự chỉ rõ
| Thông số kỹ thuật sản phẩm | |
| Thương hiệu | Toyota chính hãng |
| Số phần của nhà sản xuất | 16603-31050 |
| Phần mô tả | Ròng rọc, Máy nén mát chạy không tải |
| Vài cái tên khác | Ròng rọc làm biếng |
| Kích thước vật phẩm | 3,4 x 1,3 x 3,8 inch |
| Trọng lượng mặt hàng | 1,20 Bảng Anh |
| Điều kiện, tình trạng, trạng thái | Mới mẻ |
| Loại đồ đạc | Thay thế trực tiếp |
| nhà chế tạo | Toyota |
| Sự bảo đảm | |
| Vận chuyển & Trả lại | Chính sách vận chuyển Chính sách đổi trả |
| Cảnh báo: Dự luật 65 của California | |
Vòng bi căngSự miêu tả
| Kiểu mẫu | Sự miêu tả | ProdPeriod | Tùy chọn |
| GRN210L-GKAGK | GRN21#,KZN215 | 08.2004 - 08.2009 | ATM,MTM: TRUYỀN TẢI TỰ ĐỘNG;Mái: MÁI TIÊU CHUẨN;Vị Trí Lái Xe: LÁI XE TAY TRÁI;Lớp: LOẠI SR-5;Loại Chuyển Số: ATM, SỐ TẦNG 5 TỐC;Động cơ: (1GRFE) 4000CC 24 VAN DOHC EFI |
| GRN215L-GKAGK | GRN21#,KZN215 | 08.2004 - 08.2009 | ATM,MTM: TRUYỀN TẢI TỰ ĐỘNG;Mái: MÁI TIÊU CHUẨN;Vị Trí Lái Xe: LÁI XE TAY TRÁI;Lớp: LOẠI SR-5;Loại Chuyển Số: ATM, SỐ TẦNG 5 TỐC;Động cơ: (1GRFE) 4000CC 24 VAN DOHC EFI |
Vòng bi căng ròng rọc Số sản phẩm
| Danh mục gốc | ||
| Thương hiệu | Phần # | Tên |
| TOYOTA | 16603-0R010 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
| TOYOTA | 16603-0W010 | Ròng rọc PHỤ ASSY(R/a-KK)*** |
| TOYOTA | 16603-0W020 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
| TOYOTA | 16603-0W030 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
| TOYOTA | 16603-23010 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
| TOYOTA | 16603-23011 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
| TOYOTA | 16603-23022 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
| TOYOTA | 16603-27011 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
| TOYOTA | 16603-28011 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
| TOYOTA | 16603-28020 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
| TOYOTA | 16603-31010 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
| TOYOTA | 16603-31020 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
| TOYOTA | 16603-31030 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
| TOYOTA | 16603-31040 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
| TOYOTA | 16603-31050 | PULLEY SUB-ASSY, IDLER, SỐ 1 |
Vòng bi căngCác ứng dụng
1. Chức năng chính của ổ trục căng là hỗ trợ thân quay cơ học, giảm hệ số ma sát trong quá trình chuyển động của nó và đảm bảo độ chính xác khi quay của nó, biến ma sát trượt thành ma sát lăn.
2. Vòng bi là một bộ phận quan trọng của máy móc và thiết bị đương đại.Theo các đặc tính ma sát khác nhau của các phần tử chuyển động, vòng bi có thể được chia thành vòng bi lăn và vòng bi trượt.Trong số đó, ổ lăn đã được tiêu chuẩn hóa và đánh số thứ tự, nhưng so với ổ trục trượt, kích thước hướng tâm, độ rung và tiếng ồn của nó lớn hơn và giá cũng cao hơn.
3. Vòng bi căng được sử dụng để siết chặt cạnh lỏng lẻo.Đây là ổ đỡ căng.Dùng để điều chỉnh độ khít của dây curoa, bánh răng, động cơ.
Người liên hệ: ZUO
Tel: +8613719121278
Fax: 86-020-62155285-28904919
