Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Loại hình:: | Vòng bi căng | Tên: | 16604-0P011 |
---|---|---|---|
OE KHÔNG.: | 16604-31020 | chứng nhận:: | iso |
Đăng kí: | Dành cho ToyotaLexus | MQQ: | 10 CHIẾC |
Chế tạo ô tô: | Ròng rọc truyền động vành đai | đánh giá chính xác: | P6 P5 P4 P2 |
Làm nổi bật: | Ròng rọc bánh đai dẫn động Toyota Lexus,16604-31020,16604-0P011 |
16604-31020 16604-0P011 Dành cho Ròng rọc bánh đai truyền động của Toyota Lexus
Vòng bi căngSự chỉ rõ
Đồ đạc ô tô | Kiểu mẫu | Năm | Động cơ |
---|---|---|---|
hoa sen | Evora | 2009-, 2005-, 2013-, 2005-2011, 2009- | 3,5 |
3,5 giây | |||
Lexus, Toyota, HOA SEN | GS (_S19_) | 2005-2011 | 300 (GRS190_) |
IS C (GSE2_), IS III (_E3_), GS (_S19_), Evora, RAV 4 III (_A3_) | 2009- | 250 (GSE20) | |
LÀ III (_E3_) | 2013- | 250 (GSE30_) | |
Toyota | RAV4 III (_A3_) | 2005- | 3.5 4WD (GSA33), 300 (GRS190_), 250 (GSE30_), 3.5, 3.5 giây, 250 (GSE20) |
Chế tạo | Thân & Trang trí | Động cơ & Hộp số |
Toyota Land Cruiser 1990 | Căn cứ | 4.0L L6 - Xăng |
1989 Toyota 4Runner | ĐLX, SR5 | 2.4L L4 - Xăng |
Toyota Land Cruiser 1989 | Căn cứ | 4.0L L6 - Xăng |
1988 Toyota 4Runner | ĐLX, SR5 | 2.4L L4 - Xăng |
Toyota Cresida 1988 | Sang trọng | 2.8L L6 - Xăng |
Vòng bi căng ròng rọc Số sản phẩm
Danh mục gốc | ||
Thương hiệu | Phần # | Tên |
TOYOTA | 16603-0R010 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
TOYOTA | 16603-0W010 | Ròng rọc PHỤ ASSY(R/a-KK)*** |
TOYOTA | 16603-0W020 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
TOYOTA | 16603-0W030 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
TOYOTA | 16603-23010 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
TOYOTA | 16603-23011 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
TOYOTA | 16603-23022 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
TOYOTA | 16603-27011 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
TOYOTA | 16603-28011 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
TOYOTA | 16603-28020 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
TOYOTA | 16603-31010 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
TOYOTA | 16603-31020 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
TOYOTA | 16603-31030 | Ròng rọc PHỤ ASSY |
TOYOTA | 16603-31040 | Ròng rọc PHỤ ASSY, |
TOYOTA | 16603-31050 | PULLEY SUB-ASSY, IDLER, SỐ 1 |
Vòng bi căngCác ứng dụng
1. Chức năng chính của ổ trục căng là hỗ trợ thân quay cơ học, giảm hệ số ma sát trong quá trình chuyển động của nó và đảm bảo độ chính xác khi quay của nó, biến ma sát trượt thành ma sát lăn.
2. Vòng bi là một bộ phận quan trọng của máy móc và thiết bị đương đại.Theo các đặc tính ma sát khác nhau của các phần tử chuyển động, vòng bi có thể được chia thành vòng bi lăn và vòng bi trượt.Trong số đó, ổ lăn đã được tiêu chuẩn hóa và đánh số thứ tự, nhưng so với ổ trục trượt, kích thước hướng tâm, độ rung và tiếng ồn của nó lớn hơn và giá cũng cao hơn.
3. Vòng bi căng được sử dụng để siết chặt cạnh lỏng lẻo.Đây là ổ đỡ căng.Dùng để điều chỉnh độ khít của dây curoa, bánh răng, động cơ.
Người liên hệ: ZUO
Tel: +8613719121278
Fax: 86-020-62155285-28904919