Kênh truyền hình Trung Quốc Guangzhou Zhonglu Automobile Bearing Co., LTD
Trò chuyện Liên hệ chúng tôi
Nhà video danh sách phát Website

Clutch Slave Cylinder Release Bearing Assy ME538976 ME523208 For Mitsubishi Fuso Canter 4M51

Video khác
February 12, 2022
Category Connection: Vòng bi nhả ly hợp
Trò chuyện Liên hệ chúng tôi
Tags:
#RCT473SA #Vòng bi nhả ly hợp 8-97023-074-0 #Vòng bi nhả ly hợp xe tải
Brief: Discover the high-quality Clutch Slave Cylinder Release Bearing Assy ME538976 ME523208 designed for Mitsubishi Fuso Canter 4M51. This ISUZU 8-94379-499-0 Clutch Release Bearing RCT422SA is made from durable Chrome Steel GCR15 material, ensuring smooth clutch operation and extended lifespan. Perfect for automotive enthusiasts and professionals seeking reliable clutch components.
Related Product Features:
  • Được làm từ chất lượng cao Chrome Steel GCR15 vật liệu cho độ bền.
  • Số mô hình RCT422SA đảm bảo khả năng tương thích với xe ISUZU.
  • Có sẵn trong các chính xác vòng bi khác nhau bao gồm P0, P6, P5, P4 và P2.
  • Có lồng mang chắc chắn làm bằng thép, đồng hoặc nylon.
  • Ensures smooth clutch engagement and disengagement for reduced wear.
  • Designed to extend the service life of the clutch and drive train.
  • Dễ dàng lắp đặt giữa ly hợp và hộp số để vận hành trơn tru.
  • Maintains a gap of 3~4mm with the separation lever for optimal performance.
Câu hỏi thường gặp:
  • What vehicles is the RCT422SA Clutch Release Bearing compatible with?
    The RCT422SA Clutch Release Bearing is compatible with ISUZU vehicles, specifically designed for models requiring part number 8-94379-499-0.
  • What materials are used in the construction of this clutch release bearing?
    This clutch release bearing is constructed from high-quality Chrome Steel GCR15, with a bearing cage available in steel, brass, or nylon for enhanced durability.
  • How does the clutch release bearing improve clutch performance?
    The clutch release bearing ensures smooth engagement and disengagement of the clutch, reducing wear and extending the lifespan of both the clutch and the entire drive train.
Related Videos